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消息:福州马尾到仓山5分钟可达 马尾大桥合龙在即

发布时间:2018-8-7 9:43:12
来源:猎房网 作者:魏旸艳 张旭 陈建国 责任编辑:小编1号

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摘要:△马尾大桥主桥右半幅钢箱梁已合龙马尾大桥预计2018年底通车晚报君从市建委获悉,经过多天作业,马尾大桥主桥右半幅钢箱梁于3日凌晨5时合龙,左半幅钢箱梁今天从江苏“发货”,预计月底吊装,届时马尾大桥主桥将全线合龙。……
马尾大桥建设再传喜讯!
大桥主桥全线合龙在即!
这座跨越闽江,
连接仓山与马尾的重要交通主干道
预计将于2018年底建成通车!
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△马尾大桥主桥右半幅钢箱梁已合龙
马尾大桥
预计2018年底通车
晚报君从市建委获悉,
经过多天作业,
马尾大桥主桥右半幅钢箱梁
于3日凌晨5时合龙,
左半幅钢箱梁今天从江苏“发货”,
预计月底吊装,
届时马尾大桥主桥将全线合龙。
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△工人在该大桥将合拢的西侧跨度进行斜拉施工。
马尾大桥跨江段主体工程将在今年10月基本完工,2018年底,市民就可以驾车从马尾大桥穿过闽江到达南江滨路。
马尾大桥为福州城区内规模最大的跨江段桥梁工程,采用福州三坊七巷马鞍墙元素,跨江段桥梁工程选用了“V”字空腹式变截面连续梁桥型,造型柔美,在福州众多桥梁中别具一格,主跨240米为国内同类型桥梁最大跨度。
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全长6.38公里
5分钟马尾可达仓山
马尾大桥及南北接线工程项目南岸起点为在建环岛路,北岸终点与机场二期高速相接。
道路按城市快速路设计,双向八车道,设计行车速度80公里/时。其中,大桥全长6.38公里。南岸接线长约1.9公里,北岸接线长约2.8公里,跨江段桥长1.68公里,宽度42.5米。主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。
马尾大桥及其接线工程横跨闽江,建成后,将连通南台岛与马尾区、中心城区,是连接马尾新城马尾片区与仓山片区的重要桥梁,也是南台岛向宁德、浙江方向辐射的重要通道。
如若没有马尾大桥这一中央纽带,那么从马尾前往火车南站、三江口一带,要绕行魁浦大桥或者鼓山大桥。交通十分不便,也要耗费更多的时间和精力。
同样从马尾区政府出发。沿江滨路向东南过马尾大桥,仅需5分钟就可到达南台岛。沿江滨路向西北方向过魁岐大桥到达南台岛,则需要30分钟,而且还是在不堵车的前提下。
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马尾大桥北接线工程采用三层全互通结构,最下面一层地面道路将北江滨、钟英路、儒江路、铁南路、铁北路、旺岐路、沿山通道、仙芝路串联在一起,上面两层桥梁则将机场二期高速、104国道、北江滨及跨江主桥连接在一起。
除了马尾大桥
地铁2号线
延伸至马尾段
将进一步拉近马尾与老城区的距离
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2号线马尾延伸段
设车站12座
地铁2号线马尾延伸段线路示意图
↓↓
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线路起于2号线一期工程终点鼓山站,终于马尾港站,串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区,有利于疏解马尾区东西向客流,有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时,马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连,进一步加强马尾与福州主城区的联系。

线路全长约16.88km,全为地下线。设车站12座,最大站间距3.7km(洋里站至魁歧站区间),最小站间距0.84km(保税区站至马尾港站区间),平均站间距1.4km,全线新增马尾停车场一座,新建玉藻主变一座。

本文转载自:福州晚报新媒体

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