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福州:工业北路延伸线南段动建 可缓解象山隧道、尤溪洲大桥交通压力

发布时间:2018-12-21 9:18:49
来源:猎房网 作者:转载不详 责任编辑:小编1号

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摘要:文林山隧道北洞口约11000平方米用地已顺利移交,具备施工条件。“工业北路延伸线建设,能极大缓解象山隧道及其沿线路网的交通压力,也能为今后象山隧道改造期间的交通通行,找到一条南北向的‘替代’通道。”工业北路延伸线工程分南北两段,此……

工业北路延伸线南段效果图

昨日上午,在鼓楼区青少年校外体育活动中心旁的围挡内,施工人员正忙前忙后。记者从市建委获悉,作为我市城区第二批治堵重大项目,工业北路延伸线工程南段(工业路—梅峰路)正式进场动建,全力为西二环“解堵”。未来,该工程北段还将继续延伸,与西岭互通、永丰互通相接,再增加1条北向进出城通道。

业主单位市建发集团下属福州市政建设开发公司该项目相关负责人介绍,目前,工业路与西洪路西北角停车场位置约3200平方米、梅峰路南侧绿地约3500平方米、文林山隧道北洞口约11000平方米用地已顺利移交,具备施工条件。“工业北路延伸线建设,能极大缓解象山隧道及其沿线路网的交通压力,也能为今后象山隧道改造期间的交通通行,找到一条南北向的‘替代’通道。”

工业北路延伸线工程分南北两段,此次先行动建的为南段(工业路—梅峰路)部分,其南起工业路与杨桥路交叉口,沿现状工业路往北延伸,主线设高架上跨杨桥路和西洪路后,通过隧道穿越文林山,出隧道后设高架上跨梅峰路,全长1.841公里。其中,文林山隧道长1.1公里,两头将修建2座高架桥,上跨杨桥路、西洪路、梅峰路,与周边路网相连。

“项目主线为城市主干路,设双向8车道,设计时速为50公里。”该负责人介绍,为方便行人及非机动车出行,文林山隧道除各有单向4车道的2个机动车隧道外,还有1座行人和非机动车隧道,在确保安全的同时,提高通行效率。

为提高工业北路南段及西洪路的通行效率,作为工程的一部分,现有西洪路以北方向还将增设1条西洪路改线工程。

通过新建该工程,目前工业路与西洪路的“丁”字路口将被打通,变身城市西片区一条重要通道,可有效分流西二环交通流,吸引金山来往鼓台的交通分流,直接缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力。

记者注意到,新建的文林山隧道北洞口地处“福道”梅峰山地公园段附近。为给“福道”全方位保护,经方案优化,将采用目前较为先进的管幕施工工艺,在施工时无噪声和振动,无需降水作业和大面积开挖,更能有效控制地面沉降。

作为“第二梯队”的北段工程,目前也已展开方案设计等前期工作,按规划,其将在南段工程的基础上,继续向北延伸,接西岭互通、永丰互通,增加北向进出城通道,从而分担福飞路、五四路的交通压力,也为快速化改造工业路、金山大道提供条件。

记者从市城投集团获悉,除该集团承建的工业北路延伸线外,昨日鹅鼻项目(鼓岭鹅鼻地块,全线分A、B两段,全长2.56公里),三江口片区纵二路、纵三路道路工程,螺城路东段道路工程,二环东南段闭合(林浦路、林浦互通)工程,下洋路东段道路工程(含纵六路)等5个项目也同时开工,这意味着我市城区第二批11项重大治理硬件建设项目已全部动建。

本文转载自:福州新闻网

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