工业路国货路洋头口立交桥将大改造

福州工业路

    将设置公交专用道，洋头口立交桥将拆除

　　年底前，我市拟将工业路、国货路改造为双向6车道，其中每向各设置一条公交专用道，从而提升公交效率，改善东西向交通结构。同时，洋头口立交桥也将拆除。

　　拆除中间绿化带　改造为双向6车道

　　工业路、国货路是我市东西向交通主干道。在上下班高峰期，这两条道路上的部分路口拥堵现象十分明显。

　　记者３日在工业路和西二环路交叉处看到，满载乘客的公交车混行在其他机动车辆中，车流前行速度十分缓慢。

　　根据改造方案，改造范围包括：工业路（杨桥路口至西二环路口）长2561米，宽34米；国货路（西二环路至东二环路）长4636米，宽40米。道路在原有宽度不变的情况下，断面按双向6车道改造。

　　据业内人士介绍，工业路、国货路现有的道路状况很好，比较宽阔。改造过程中，中间近2米宽的绿化带将被拆除，现有人行道朝道路边挪移，实现加宽路面。在此基础上，再重新布置道路断面。

　　改造施工中，全路段将加铺10厘米厚的沥青混凝土罩面层，更新道路路况。人行道改造后铺设透水砖，沿线架空线网全部下地。 此外，机动车与非机动车隔离栏杆将根据需要合理进行设置。改造更倾向多设置交通标识线，减少隔离栏杆。　

    据悉，道路改造取得进展后，相关部门将结合道路改造，启动对工业路、国货路沿线景观整治。

　　每向各设置一条公交专用道

　　公交专用道将比照五一五四路设置，每向各一车道，限时段专用。

　　据介绍，五一五四路去年5月设置公交专用车道，属于我市首次尝试。在每日7时至8时30分，17时30分至19时这两个时间段中，公交专用车道上禁止其他机动车辆行驶。

　　根据今年3月出台的《福州市人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见》，所建公共交通优先车道要配套设置清晰、直观的标志标线等标识系统，使公共交通流与其他交通流明确区分。相关人士表示，工业路、国货路将严格据此设置公交专用道。

　　业内人士透露，公交专用道的设置，将极大地提升公交效率。《意见》中提及，“凡条件允许的市区道路应逐步设置公交专用道（或高峰时段公交专用道），争取3年至5年形成较为完善便捷的公交专用道网络。”

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