[福州]万象宝龙要建地下通道

　　日前，市民流传宝龙城市广场和万象城间有可能建地下通道。昨日，记者就此采访了台江区政府以及两大商场的相关负责人后证实，地下通道有可能成为现实。据悉，台江区政府已介入协调此事。

　　两商场面对面路面堵得慌

　　记者发现，在福州便民论坛等诸多本土社区网站，关于万象与宝龙之间将建地下通道的帖子随处可见，跟帖量十分惊人。

　　为何一座尚未开建的地下通道会成为福州市民热议的焦点呢？记者来到西二环中路，只见宝龙城市广场和万象城面对面而立，尽管不是周末，天还下着细雨，但一拨又一拨的人流穿行在宝龙城市广场和万象城之间，显得十分拥挤。记者注意到，由于两商场间的人行斑马线设在西二环中路和工业路的交叉口，与公交车站相隔较远，因此，相当多的市民一下公车，就径直从公交车站穿过街，甚少有人会特意再走上二三十米穿斑马线。在两边商场逛街的消费者也都横穿马路到对面商场去。

　　台江诸多部门已就此取得共识

　　建地下通道究竟是否可行？台江区区长陈蒲告诉记者：“是有建地下通道的意向，但尚未最终确定。”而据记者了解，近期台江区政府已介入协调，万象与宝龙间建地下通道已得到相关部门的肯定。台江区政府一相关人士对记者表示：“地下通道肯定是要建的，已取得多部门共识，但开建的时间现在不好说。”

　　造价、管理四大问题待解决

　　要建地下通道，是否要有先决条件呢？记者也咨询了相关专家，福建西海岸建筑设计院常务副院长王亚伟告诉记者，规划一座地下通道首先要地质条件允许，而且造价不菲。据记者了解，地下通道要更大造价至少要500万元。

　　记者同时还获悉，还有四大问题不得不解决。首先，万象城临近河道，在此建地下通道不比五一五四路那般容易；其次，万象与宝龙更属意地下通道延伸到各自的地下层，但现实情况是，万象只有一层地下层，宝龙却有两层地下层；再次，500万的造价谁来买单，是政府，还是万象城与宝龙一起分担？最后，相关部门和单位有意把地下通道进行商业化运作，但如此一来，是归万象管理还是宝龙管理，还是双方共同开发管理，都有待商讨。

　　打通两商场可提升“万宝”商圈

　　地下通道最大的受益方万象与宝龙对此怎么看呢？昨日，宝龙集团发展有限公司副总裁王月向记者表示，作为商家，规划该地下通道，既可确保行人过街安全，又可实现与万象共享资源，是一件一举两得的大好事，政府部门开始考虑此事，他为此感到高兴。万象城有关人士昨日就对记者坦陈，此处人流量确实够大，却无法转化为有效购买力。而建设地下通道等于是迈出了双方携手打造万宝商圈的第一步，只有这样才有可能与东街口商圈相抗衡。

　　而业内人士认为，两家商场愿意共同打造被人寄予厚望的万宝商圈，对提升该商圈的实力无疑是利好消息。