［福州］榕城小区车位紧张何时了

　　“买了私家车，却不能把车停在自己家门口！”家住台江区瀛福小区的徐小姐说，由于居住的小区没有车位，她每天不得不费时费力地把车停在离家800多米远的某单位停车场内。在福州，跟徐小姐有同样烦恼的开车族不在少数。近日，记者深入福州一些居民区，就车位紧张问题进行了一番调查。物业管理处：车位严重不足管理任务艰巨

　　在东煌花园，物业管理人员向记者抱怨道：“我们这个小区车位严重不足，759户业主中有120多户有小车，但地下停车场只有49个车位。”在该小区门口，业主李先生告诉记者，由于车位太少，他每天都得早点赶回来，不然就没地方停车了，有时候无奈把车停在消防通道上，又会引起其他业主的不满。

　　福园花园物业管理处的一位工作人员说：“当初规划时没有设计足够的地下停车位，现在不仅小车没地方停，大部分地下停车位还被摩托车等占据。业主的小车大多都停在消防通道上。”

　　据了解，除这些比较老的小区存在车位严重紧张外，一部分新建小区也感受到“车位压力”。艺术家园物业管理处陈经理介绍说，该区有70多个车位，目前刚好够用，但小区内的有车族越来越多，再过一两年车位就非常紧张了。

　　为解决小区内车位严重不足的问题，各小区的物业管理处可谓煞费苦心。“我们对小区内的私家车进行编号，不在我们编号范围内的小车，一般不让进。”艺术家园的物业管理人员说。据了解，这是多数小区物业管理处采取的措施。

　　物业管理方还“内部开发”，深挖潜力。在小区内的道路，特别是宽阔的消防通道划出临时泊车位，甚至默许业主在公共绿地上停车，这都是福州住宅小区物业管理方为缓解小区停车压力而采取的内部措施。福园花园一位物业管理人员说，应部分车主的要求，物业处准备拆除部分公共绿地建设停车场。目前已将有关计划呈报给上级部门。房管部门：物业管理水平亟待提高

　　福州市城乡规划局有关负责人说，2000年1月1日起开始实行的《福州市城市规划管理技术规定（暂行）》对小区车位有了比以往更明确的规定。市城乡规划局对各类住宅区的车位数都有严格的比例要求。比如别墅就规定为1车位／户以上，高级商住楼是0．6车位／户以上，一般住宅则是0．3车位／户以上。

　　该负责人表示，2000年以前确实存在一些审批不严的现象，不光是小区车位的规划，整个城市的规划，都存在这样的问题，这是造成小区停车难的主要原因。

　　据了解，这一规定已经试行5年多了，福州市规划部门目前正会同其他有关部门，拟于今年年底前对车位等技术标准进行修改，其中车位与住户的比例有可能提高。

　　福州市房管局有关人士强调，今后应该大力提高物业管理水平，借鉴其他城市、国家的先进经验来缓解车位压力。首先要提高住宅小区地下车位利用率，其次还要改善物业服务质量。法律人士：未雨绸缪重在规划　　对部分小区物业管理方默许部分车主停车于公共绿地或消防车道的行为，有关专家指出，此举违反了《城市房地产管理法》的有关规定。对公共绿地的管理和消防设施的维护均属物业管理方的专项业务，物业管理方应该及时制止违规行为。消防部门认为，如果因消防通道不畅发生安全事故，物业管理方也必须为事故负责。

　　另外，《物权法（草案）》也明确指出，住宅小区内消防通道、公共绿地、小区车位等公共物品属于小区全体业主所有，改变小区公共物品的现状必须征得全体业主的同意。